据大众报业6月5日消息，祥林达（山东）新能源材料有限公司年产10万吨电池级磷酸铁项目环境影响评价第一次公告发布。

该项目坐落于禹城市化工园区天辰路南侧、振兴大道西侧，总投资2.8亿元，由祥林达（山东）新能源材料有限公司投资建设，将通过租赁两座生产车间，配套购置储罐、反应釜、陈化釜、回转窑等全套生产设备，建成后可形成年产10万吨电池级磷酸铁的生产能力。

据股权信息显示，祥林达（山东）新能源材料有限公司由大鹏（江苏）新材料科技有限公司与上海祥林达新材料有限公司联合控股。其中上海祥林达新材料有限公司是琥崧科技集团旗下重点布局新能源赛道的核心主体，由琥崧科技持股70%、上海栩晟祥新材料合伙企业持股30%，作为国内新能源新材料领域的新锐企业，公司专注于电池级磷酸铁产品的研发与规模化生产，主打为新能源汽车动力电池、储能系统提供高品质材料配套解决方案。在山东项目公示之前，上海祥林达已于5月20日与山西省运城市稷山县政府签约，落地年产20万吨电池级磷酸铁项目，山东与山西两地的产能布局，持续扩大企业在磷酸铁市场的产能布局。

祥林达密集落地磷酸铁产能项目，恰逢磷酸铁锂产业加速发展的关键节点。2025年以来，磷酸铁锂产业链下游需求持续爆发，行业开启激烈的产能卡位战，产业链上下游企业纷纷通过长期订单深度绑定，锁定中长期高端材料产能。据证券时报统计，自2025年以来国内材料厂商与电池企业披露的磷酸铁锂销售合同总量已达936.94万吨，对应销售金额约3682亿元，行业景气度持续攀升。

下游旺盛的终端需求，带动磷酸铁、磷酸铁锂上游产能持续扩容，近一年来行业新项目落地节奏显著加快。无论是湖南裕能、富临精工、湖北万润等深耕锂电材料的头部企业，还是宜化集团、川发龙蟒、新洋丰等传统磷化工龙头，均纷纷加码布局磷酸铁领域，赛道竞争与产业扩容同步推进。产能数据显示，2025年底国内磷酸铁可利用产能达524.5万吨/年，2026年行业预计新增产能328.5万吨，全部落地后行业总产能将逼近900万吨/年。即便扣除产能爬坡、项目延期等不确定因素，2026年末国内磷酸铁可利用产能仍将达到800万吨/年规模，对应超千亿元的广阔市场空间。

千亿级磷酸铁材料市场的快速成型，核心依托于动力电池与储能两大终端赛道的强劲增长。今年一季度，锂电池正极材料出货149万吨，同比增长47%，其中磷酸铁锂正极材料出货120万吨，同比增长54%。按照磷酸铁锂与磷酸铁1:0.96的消耗比例测算，一季度国内磷酸铁消耗量达115.2万吨。结合行业主流预判，2025年全年磷酸铁锂产量将维持430万吨至450万吨区间，对应磷酸铁市场全年需求量约422.8万吨至432万吨，持续高增的终端需求，为磷酸铁行业长期扩容提供了坚实的市场支撑。