近日，交通运输部、国家发改委、工信部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（交规划发〔2026〕52号），文件明确2030年多项发展指标：新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆，建成3万公里零碳公路运输通道，全国规划布局重卡充换电站约3000座。顶层政策出台后，各地加快配套补能设施布局，山东市场建设热情快速升温。

统计显示，6月17日至26日短短十天，山东全省共有30个新能源重卡充换电项目完成备案登记。

从项目技术类型来看，本次备案以常规重卡充电项目为主，共有27个，其中包含2个光储充一体化项目；另有3个重卡充换电一体化项目，其中涵盖1个绿电直连项目。整体形成传统充电为基础，充换电、光储充、绿电直连等新型低碳补能模式同步发展的良好格局。

区域布局方面，省内货运产业重点城市项目落地更为集中。临沂市以5个备案项目位列全省第一，菏泽、潍坊各备案4个项目，济南市3个；济宁、枣庄、淄博各2个；滨州、威海、东营、日照、聊城、泰安、德州均有相关项目落地，实现多地同步推进。

参与建设的市场主体类型丰富、多方协同发力。既有国网（山东）电动汽车服务、山东省鲁信绿电等国有企业牵头布局，也有山东普科数字能源、山东便电电力、济南卡卡充新能源等专业新能源服务商深耕运营，同时平邑县伟胜石材、山东台庄水泥、青州市华灿煤炭配送中心等工矿、物流企业也自主投建配套充电设施，满足自身车队使用需求。

据了解，山东省正积极推进电动重卡充换电基础设施布局建设，提出将利用两年时间全面开展重点路段示范站建设工作，计划在高速公路建成24对服务区共48座示范站，在普通国省道建成107座示范站。